Sicuramente uno dei modelli più invitanti per il piacere ancora da vedere alla luce del giorno, il veloce ed elegante “Project 3073″ è uno dei design preferiti in una fantastica serie di rapporti video chiamati Feadship Unveils.
Feadship costruisce solo superyacht completamente personalizzati, quindi ogni nuova creazione lanciata dai suoi quattro cantieri nei Paesi Bassi è destinata ad essere unica. Essendo così su misura, tutti i progetti sono il culmine di un lungo periodo di gestazione nella mente dei proprietari prima di sedersi con gli esperti di Feadship per iniziare a tradurre idee intelligenti in forma concreta.
La serie Feadship Unveils ha sbloccato gli archivi su alcune di queste esplorazioni ben sviluppate e il progetto 3073 è un esempio eccezionale. Come puoi vedere da queste immagini sorprendenti, questo yacht di 63 metri interamente in alluminio davvero elegante trasuda velocità e lunghezza.
“Il primo incontro che abbiamo avuto con il cliente è stato in uno dei migliori saloni nautici sei o sette anni fa”, ricorda Henk de Vries, direttore di Feadship. “Era un grande fan degli yacht a motore dall’aspetto veloce e desiderava discutere di come potesse apparire una “barca sportiva” di Feadship. Le cose sono progredite rapidamente e durante la fase di progettazione iniziale – che inizia sempre con un pezzo di carta bianco a Feadship – la barca è cresciuta dai 60 metri originali a circa 63 metri. Questa lunghezza estesa ha aggiunto alla sensazione di freschezza su quello che sarebbe stato un potente yacht a pescaggio ridotto.”
Anche il capo del design di Feadship, Tanno Weeda, ricorda di essersi divertito a fare brainstorming con il cliente sul progetto. “Insieme abbiamo disegnato un look & feel molto caratteristico, inclusa una forte linea orizzontale che crea la base dello yacht e accentua la velocità e la lunghezza del progetto.
Un’altra caratteristica affascinante che aggiunge un elemento visivo molto forte al profilo esterno è la piscina gigante sul ponte di prua. Avere a bordo una distesa d’acqua così gigantesca significa che devi prendere in considerazione lo sloshing e questo è solo uno dei tanti progetti pionieristici che il dipartimento di ricerca e sviluppo interno di Feadship sta lavorando per ottimizzare”.
Con il suo fondo in vetro che fa parte del soffitto del ponte dell’armatore sottostante, la piscina avrebbe un enorme impatto anche sull’ambiente interno se in futuro fosse costruita una variante del Progetto 3073. La luce che si irradia attraverso la cabina armatoriale genererà un ambiente spettacolare e in continua evoluzione. L’impatto visivo era anche lo scopo alla base della proposta connessione aperta tra la timoneria del ponte di coperta e il salone del ponte principale, un’altra idea visionaria che merita di passare dal rendering alla realtà.
Il progetto 3073 è andato oltre offrendo una nuova interpretazione di come potrebbe apparire un Feadship eccezionalmente veloce. Un lavoro di sviluppo significativo è andato a garantire che sarebbe stata in grado di raggiungere velocità fino a 30 nodi tramite un sistema di propulsione all’avanguardia. La soluzione proposta era quella di distribuire getti d’acqua sotto la barca piuttosto che eliche, i cui vantaggi sarebbero aumentati dando allo yacht un pescaggio molto basso (non ci sono molti 300 piedi nel mondo in grado di navigare in diversi piedi d’acqua in come farebbe questa bellezza).
Per quelli con una mentalità più ambientale, questo design sarebbe anche altamente adatto per un equivalente di propulsione elettrica ultra efficiente che sarebbe comunque in grado di correre a più di 20 nodi. Feadship ha incorporato la sostenibilità come inquilino fondamentale della sua strategia complessiva e ha lavorato con i clienti su tutti i tipi di alternative di energia verde ai tradizionali motori diesel sin dal lancio dell’84 metri Savannah nel 2015, il primo motoryacht ibrido di lusso al mondo.
Le cose sono andate rapidamente da allora e circa la metà di tutte le Feadships ha una sorta di propulsione ibrida, risparmiando sulle emissioni e sulle ore di funzionamento durante la navigazione e sul carburante. Costruire il Progetto 3073 completamente in alluminio sarebbe un ottimo inizio per creare un nuovo punto di riferimento nella crociera eco-consapevole.
